智慧城轨  达梦在场

 

2023年1月18日，随着重庆10号线的列车缓缓停靠在曾家岩站，标志着这条串联重庆两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区等中心城区的南北骨干线路正式投入运营。

 

对于重庆市民来说，10号线的开通意味着实现江北机场、重庆北站等重要交通枢纽的全城快速通达；对于从事城市轨道交通建设的创新者而言，则有着更重要的意义——它是目前国内建成体量最大的国产轨交AFC系统项目，也是首条全线路采用国产AFC系统的轨道交通项目。

 

图 | 重庆10号线曾家岩站

 

从1965年第一条城市轨道北京地铁一期开工，到去年年底，我国内地累计55个城市投运城轨交通线路超过10000公里，城轨已经逐渐成为支撑城市交通高效运转的重要骨架。

 

蓬勃发展的背后，是轨道交通行业业务系统从高速度到高质量发展的过程。如今，城市轨道交通信息化成为热点，信息化建设已进入到大规模开发和应用阶段，云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术正跟随着行业的发展快速演进。

 

二十大报告提出，要推进新型工业化，加快建设“交通强国”；去年3月，交通运输部、科技部联合印发《“十四五”交通领域科技创新规划》，多次提出对“自主创新”和“关键核心技术”攻关的要求，以推动交通运输行业信息技术应用创新。

 

掌握关键核心技术不仅成为推动企业发展的“命门”，更是激发创新能力的“活水”。

 

达梦在四十余年的发展中，始终坚持自主创新，在轨道交通信息化建设中扮演着不可或缺的角色。

 

从为乌鲁木齐轨道交通1号线安防系统提供数据库及数据同步服务，到保障南宁地铁二维码支付系统的上线，到参与国家“一带一路”标志性工程——中老铁路的信息化建设，为中老高铁信号调度系统提供重要支撑，再到武汉轨道交通7号线北延线（前川线）一期、16号线二期工程AFC系统的数据库管理服务……达梦数据层层突围、步步推进，持续深化科技创新，在轨道交通领域“生根发芽”。

 

截至目前，达梦已成功服务武汉、重庆、广州、成都、南宁、贵州等多个城市的轨交核心业务系统，在各地市公路管理局、运输厅以及中铁建、中电建、中交建等有大量项目落地。

 

在智慧轨道交通信息化这块“战略高地”上，达梦数据稳扎稳打，在把握机遇的同时，更完成了挑战。

 

技术赋能  数到渠成

 

在轨道交通行业中，各专业的运营生产维护是一项复杂而庞大的工程。其中，较为核心的机电设备信息化系统，包含四个部分：信号系统（SIG）、通信系统、自动售检票系统（AFC）和综合监控系统（ISCS），均具有强烈的数据密集等特征。

 

特别是自动售检票系统（AFC），是最直接与乘客进行交互的系统，承担着乘客购票、检票、客流统计与票务管理等重要职责，它不仅仅是轨交综合专业系统中不可或缺的一部分，更是体现和衡量信息化水平的重要标志。

图 | 自动售票机

 

保障AFC系统顺利运行，确保乘客使用快速便捷，核心基础就是数据库的安全稳定。但从1993年上海地铁1号线五座车站使用AFC系统算起，一直以来我国大部分AFC系统的交易和历史数据库等采用的都是国外产品。

 

从引进到全面国产化，完成国产数据库产品的替换，不仅需要在功能和稳定性上达到原国外数据库水平；还要具备系统故障时秒级切换的能力，满足业务连续性需求；在性能和容量上，更要实现数据实时处理和海量存储的需要。

 

利用达梦产品在体系架构、并发机制、语法、接口、运维等方面的极致兼容性，以及达梦柔性替换解决方案，不仅切换过程平滑，而且支持双轨并行，确保业务不中断，无感知，最大程度降低替换难度、成本和架构风险。

 

此次开通的重庆地铁10号线二期，贯通了重庆人口最为稠密、城市功能最为集中的两江四岸核心区，全网跨嘉陵江轨道能力约23万人次/时，跨长江轨道能力约22万人次/时。为确保系统的正常运行，该线路全站点AFC系统采用的是达梦新一代自研数据库管理系统DM8，在灵活性、易用性、可靠性、安全性等方面满足系统运行的需求。

 

在遇到因不可抗力等因素造成的故障时，达梦数据守护集群DMDataWatch可实时保证数据一致性，支持透明的秒级切换，同时具备自动故障处理、故障自动重连等特性，确保数据不丢失，服务不中断。

 

随着移动支付的普及，轨道交通行业在“互联网+”的发展也渐入佳境。用于轨道交通的支付手段不仅多样化，支付场景也日趋复杂，对数据库的实时性、可用性提出较高的要求。同时，轨道交通往往是小额、高频的应用场景，还经常存在高峰期时的大并发场景，更是对数据库系统的海量并发和联机事务处理能力提出了考验。

 

达梦共享存储集群DMDSC可应用于高可用、高性能和大并发场景，承载亿级用户量、千万级日均交易量，具备故障自动感知、无感故障切换、异地部署等能力，充分满足关键核心业务系统的高性能需求。

 

创新有我 筑梦共达

 

作为国产数据库的领军企业，达梦在积极构建自主创新技术体系的同时，也在积极推动整个智慧轨道交通信息化的协同发展。

 

昨日，达梦“聚势谋远 筑梦共达——2023智慧轨道交通发展论坛”以直播形式在线上举行，吸引众多观众在线观看，并与技术专家一起探讨智慧轨交新发展。

 图 | 2023智慧轨道交通发展论坛

 

武汉达梦数据库股份有限公司高级副总经理付铨为论坛致开幕辞，对达梦在“智慧交通”领域和城市轨道交通行业的发展进行总结和回顾，强调达梦对坚持走自主研发路线的信心和决心，并描绘了达梦与合作伙伴共同携手，助力城市轨道交通建设的蓝图。

 

飞腾信息技术有限公司副总经理张志群随后发表祝贺致辞，对达梦在国产化、产业化的贡献，以及与生态伙伴的密切合作表示肯定和支持，在展示信息化成果的同时，也对飞腾在城市轨道交通领域的发展表达信心和展望。

 

本次论坛，达梦还特别邀请到来自贵阳市公共交通投资运营集团有限公司信息化管理部的陈明华副部长，分享贵阳轨道交通线网智慧城轨云建设的创新实践。陈部长在分享中重点提到了与达梦数据的合作，并表示，采用国产数据库达梦是城轨云建设项目的一大亮点和创新。

 

图 | 贵阳市公共交通投资运营集团有限公司信息化管理部副部长陈明华演讲

 

在技术分享环节，达梦数据交通行业解决方案专家李辰携达梦产品和轨道交通行业解决方案亮相，系统介绍了达梦近年来在轨道交通行业的创新突破以及技术产品，通过丰富的应用实践和典型案例向大家展现“达梦智慧”。

 

论坛同时还邀请到达梦重要的生态和合作伙伴，来自飞腾信息技术有限公司、数城科技股份有限公司和普天轨道交通技术（上海）有限公司在轨交行业的产品和解决方案专家，分别分享各自专业领域的轨交解决方案，共话城市轨道交通行业的新技术和新未来。

 

智慧城市轨道交通作为新技术与交通运输深度融合的新兴业态，不仅是新基建的重点领域，而且也承担了提升公共交通质量效率的重大责任。通过“掌握核心关键技术”，持续坚持“自主创新”，赋能智慧轨道交通信息化发展，是企业的目标，更是担当。

 

达梦作为国产数据库的排头兵，拥有全栈数据产品和专业技术服务，更应勇挑国产数据库重担，围绕智能交通和智慧城市建设不断突破，用技术推动国产化创新发展，为城市轨道交通建设贡献力量。